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热烈祝贺江苏烨华交通无线太阳能信号灯上市

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太阳能信号灯路口系统由信号灯、蓄电池、太阳能电池板、太阳能充放电控制器、无线信号机组成。整个系统采用太阳能和备用蓄电池供电,环保节能,每个方向是无线信号连接,不用破路或预埋线,施工简单,节省材料。由于4个方向都是相同的,如下按一个方向描述。

信号灯部分可以是12V供电或24V供电。不同厂家的信号灯可能供电电压不一样。接线还分共阳极和共阴极接法,共阳极指的是所有信号灯的正极和电池正极直接连接,无线信号机控制信号灯的负极端。而共阴极指的是所有信号灯的负极和电池负极直接连接,无线信号机控制信号灯的正极端,多数厂家都是共阴极接法。

蓄电池部分,具体配置要根据信号灯灯盘功率和数量来配置。如一个方向有2组灯,分别是左转红、黄、绿和直行红、黄、绿,每个灯盘在12V供电下功率4W,因为一组灯每个时刻只会有一个灯盘亮,这样总功率就是2*4W=8W,如果要稳定运行7天,电池按80%效率放电,总共需要8*24*7/0.8=1680W,也就是需要140AH的蓄电池,一般配150AH蓄电池。

太阳能电池板是有阳光的时候要保证给灯盘供电同时还要给蓄电池充电。如上配置的话,根据经验配置150W的电池板即可。

太阳能充放电控制器是用来控制电池板对蓄电池充电的,可以保护蓄电池防止过冲、过放,延长蓄电池使用寿命。

无线信号机是整个系统的关键部分,也是整个系统的灵魂。保证路口信号灯的有序合理的转换,只有信号机运行稳定可靠,才能保证路口的通行效率和防止事故的发生。

我公司生产的无线信号机功能强大,性能稳定。无线传输采用工业数传模块,高抗干扰能力和低误码率:基于GFSK/FSK的调制方式,采用高效前向纠错信道编码技术,提高了数据抗突发干扰和随机干扰的能力。数据传输协议采用循环冗余校验算法,进一步提高了无线数据传输的可靠性。

无线信号机自身功耗极低,是目前市场上同类产品功耗最低的。对蓄电池和太阳能电池板只需要按灯盘的功耗需求来配置即可,无需额外加大。本无线信号机功耗0.5W,相对其他公司的5W功耗来说几乎微不足道。如果无线信号机按5W的功耗来计算,需要额外配置5*24*7/0.8=1050W的电池,也就是一块85AH的电池,额外的蓄电池对应的太阳能电池板至少也要配75W,加大电池必然要加大电池箱,也要额外加太阳能电池板固定架。光加大的蓄电池和太阳能电池板的造价,至少也要1500元,4个方向需要额外6000元。所以说选择什么样的无线信号机,在性能稳定的基础上功耗参数是非常重要的一项。

A、每个方向3-5个灯组(左转、直行、右转、人行、反向人行),9-13路独立输出。

B、16个运行相位,16个工作时段,提高路口通行效率。

C、有9个运行方案(8号为黄闪,9号为熄灯),可在任何时段调用。

D、可随时进入紧急黄闪状态以及各种绿色通道(手动模式)。

E、安装方便,只需安装每个方向的接收机。

F、参数设置采用独立的手持机,中文显示菜单,设置、修改参数方便。所有参数通过手持机无线发射到接收机,无须安装到现场。

G、采用特殊算法和通讯协议,数据传输可靠,不受其他无线信号或相邻同型号信号机干扰。

H、无线传输距离远,可达300米。

I、自身功耗极低,功率不超过0.5W。

J、接收机接收信号受阻时,自动降级到黄闪